蔚来es6高速真实续航？

车身底部安装了两台电机，前驱搭载160kw永磁电机，后驱搭载240kw同步电机，为了防止工作状态下产生的反向力，蔚来ES6的后置电机设计了拖力保护模式，途中路况相当复杂，有高速路段，有拥堵的市区路段，有郊区，甚至还有崎岖的山路，最后测试蔚来ES6的真实续航能力在510km左右， 可见蔚来ES6的真实续航能力表现还是很不错的，一次充电跑500公里没问题，如果减少在崎岖山路上的驾驶，坚持在城市道路上行驶，续航能力可能会更好，总之这个表现很好，高速续航部分，蔚来Es6行驶了约为161km，表显续航减少251km，差不多打了个“6.5折”水平。

      车身底部安装了两台电机。前驱搭载160kw永磁电机，后驱搭载240kw同步电机。为了防止工作状态下产生的反向力，蔚来ES6的后置电机设计了拖力保护模式。途中路况相当复杂，有高速路段，有拥堵的市区路段，有郊区，甚至还有崎岖的山路。最后测试蔚来ES6的真实续航能力在510km左右。

    可见蔚来ES6的真实续航能力表现还是很不错的，一次充电跑500公里没问题。如果减少在崎岖山路上的驾驶，坚持在城市道路上行驶，续航能力可能会更好。总之这个表现很好。

高速续航部分，蔚来Es6行驶了约为161km，表显续航减少251km，差不多打了个“6.5折”水平，而特斯拉MODEL Y在高速上行驶了约277km，表显续航减少了343km，接近一个打“8折”的表显