小米接手恒大汽车的可能性有多大？

个人认为没有可能，恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型。

先说南沙工厂，首先设备都是国外最贵的，小米接手要改造吧，还只能找原厂家改。同时玻璃幕墙等视觉效果好，导致运营起来能源成本很高。应该说参观性大于实际的生产经济性。

再说几款车型，这几个车型都是外包给国外工程公司做的，如麦格纳，EDAG等，就是花钱买的车型，这些车型可能和小米对车的市场定位不一致，小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢，反正都是买的，如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力，可以按自己的车型需求开发。

昨日晚间市场传出一条有关恒大以及小米的重磅消息。消息称恒大打算将电动汽车业务65%的股份卖给小米，后双方均没有对此进行回复。不过，今天恒大方面已经回应，称之前是和小米有过类似交易的探讨但之后并没有深入进行下去。虽然恒大已经否认出售新能源汽车业务给小米，但这不表示恒大未来不会出售，具体原因如下：

1.恒大缺钱

汽车板块是恒大深耕了多年的业务，我们暂且不谈到底有没有成车一事。可以肯定的是，恒大近年来投入到汽车业务的资金不少。不过，恒大现在面临的债务风险十分严重。

昨日，央行和银保监会已经约谈了恒大高管，债务风险问题被着重提及。恒大必须抓紧处理到期的各类商票、银行贷款，现金对于恒大而言至关重要。为了筹集更多的资金还钱，恐怕之后不想卖也得卖。

2.小米有钱

小米的现金流十分健康。雷军在今年的一场新品发布会上提到截止2020年年底，小米的现金类资产达到了1000亿元以上。这些钱躺在银行账户上并不会产生多少利息，必须赶紧投资出去以获得更多的回报，否则货币的通货膨胀每天都能让小米损失不少。

另外一方面，小米还能获得不少银行贷款。以小米目前的实力来说，各大银行是愿意把钱借给小米的。银行们最喜欢这种规模大、现金多的企业，不怕钱借出去以后拿不回来。

小米1000多亿元的账上现金再加上额外的贷款使得其拥有非常强大的购买能力。以今日收盘价计算，恒大汽车100%股份的市值不到900亿元人民币。说句夸张点的，小米有能力买下整个恒大汽车。

3.雷军已经决定造车

前几年也传出过小米要造车的消息，但一直没有得到官宣。前几个月雷军高调宣布进军新能源汽车行业，并亲自担任汽车子公司的CEO。同时，小米宣布在十年内会向新能源汽车领域投入超过100亿美元的资金，首期将投入100亿元人民币。

从雷军的介绍中可以看出小米是铁了心要在新能源汽车产业上做点文章。小米曾经凭借智能手机一鸣惊人，甚至重新定义了智能手机的价格。未来是否也会重新定义智能汽车的价格呢？还真有可能！

对于小米来说，进军新能源汽车行业的方式无非两种。一是新建，什么都自己搞，从头开始做。不过这样既费时又费力，而且汽车的供应链体系比手机要复杂得多，小米是否搞得定未可知。二是并购，也就是直接买下已有的新能源汽车流水线，在现有基础上做改进、升级，这样的效果可能更好一些，只是短期投入巨大。

如果小米选择通过并购方式进入新能源汽车赛道的话，目前市场上能让雷军看得上同时又可能会卖的还真只有恒大汽车了。

4.总结

原本恒大是不太愿意出售汽车业务的，即使要卖也得卖出高溢价。但在金融监管部门约谈后形势极有可能发生变化。对于恒大来说，现在最重要的问题不是卖得划不划算，而是能否以最快的速度拿到需要的现金。

不缺钱的小米是一个非常好的交易对象，未来双方为了给自利益仍然可能重新谈判，只不过许老板得再降一下价。

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