奇瑞汽车联手华为打造高端新能源品牌，图什么？

没有了燃油车的低价竞争，电瓶四轮车就可以集体哄抬更高价格，将锂电池高价的压力成本全部转移给消费者！那些号召禁售燃油车的车企天真的以为：只要忽悠政府禁售燃油车，它们就能抬高电车价格，并且，他们还能保持获取这么大销量！现在比亚迪特斯拉它们电车卖得好，不是因为它们真的技术领先，而是因为它们靠不赚钱或利润很薄在占领市场！跟在后面的百年车企老品牌们极有可能在关键时刻，发力反超，吃掉这肉！投资客切记那些死去的手机品牌！其实，所谓新能源汽车，那就是个：电瓶四轮车！造车卖车的还图什么，当然是赚钱啊。

车企都想冒充高端的原因其实是卖电瓶四轮车不赚钱，钱都被锂矿和锂电池企业赚走了，车企只是个苦打工的，他们拼命开拓市场却沦落为替他人做嫁衣裳！

所以，只有想办法抬高价格才有可能赚钱！冒充高端就是其中一个办法！

还有一个办法，就是怂恿忽悠政府禁售燃油车！

没有了燃油车的低价竞争，电瓶四轮车就可以集体哄抬更高价格，将锂电池高价的压力成本全部转移给消费者！

但殊不知锂电池的价格以及上游锂矿和化工企业抬价也是没有上限的，他们不会让低技术含量的电瓶四轮车车企赚钱！

对比摩托车和电瓶自行车就明白了，电瓶四轮车是低技术含量，这句话不是虚言！

对于国内很多杂牌电瓶四轮车车企，还有更危险的因素在等着它们！……

如果禁售燃油车，既无技术含量又不实用，省油不省钱的电瓶四轮车，很快价格还会翻一倍！

那些号召禁售燃油车的车企天真的以为：

只要忽悠政府禁售燃油车，它们就能抬高电车价格，并且，他们还能保持获取这么大销量！

但，

这些车企没考虑到的是：

那些在电车领域仿佛只是跟跑者的传统车企，它们没有一家是不会造电车的！

它们不发力仅仅是因为电车不赚钱，不是没技术！

一旦电车价格哄抬起来，有利可图，那些跟跑的百年车企们就会利用资金和技术积淀，迅速发力，抢走电车蛋糕！

就像长跑跟跑者突然发力，将一直在前面猛冲猛打的“先锋选手”一举超越，甚至迅速远远抛开距离！长跑最终拿下冠军的往往都是这些长时间跟跑者！

现在比亚迪特斯拉它们电车卖得好，不是因为它们真的技术领先，而是因为它们靠不赚钱或利润很薄在占领市场！

但，

电瓶四轮车的本身技术含量低，阿猫阿狗都能做的特性，导致这些市场销量的领先是根基不牢的领先！

这其实是危险的！

另外，

要忽悠政府禁售燃油车也不是那么容易的！

首先，电车的燃烧是个大问题，电车起火率要比传统油车高2~3倍是最保守的估计。由于电车被政策支持，通常很难找到权威精确的起火率对比数据！但不公布数据往往是心虚的表现，心虚本身就说明了问题！

锂电池由于重，通常就搁在汽车底盘，面积还比较大，这本身就是一个风险！磕底盘几乎是每一个司机一生中都不得不经历好多回的意外，这就导致锂电池损坏起火的风险很大！

就算抛开起火率高低的问题，锂电池起火本身也还是个大问题！

关键是，锂电燃烧，靠水还很难灭火！

而现行的地库水喷淋自动灭火装置实际都是以传统燃油车为对象设计的，地库停放电车起火，极有可能因消防队到达不及时，形成火烧连营，甚至烧坏整栋大楼的承重基础柱，这会导致无法想象的巨大损失！这样的损失如果让起火车车主来赔，他的保险公司的理赔上限肯定是不够的，一般人最多保300万元顶天了！不够赔的部分就需要车主卖掉房子再加一辈子欠一屁股债来赔了！这就很尴尬了！

从法律上来讲，地库不符合针对锂电池的消防灭火要求，物业公司或者地产公司却又允许地库停放电车，这是要承担法律风险的！理论上要它们来赔！

要避免这样的风险，又要支持电车发展，势必要对现行地库消防进行改造，改造成泡沫灭火或者气体灭火装置，并对地库环境进行区块隔断分割，小范围火灾隔绝封闭，以防火灾蔓延扩大损失！

而这样的改造，投入是巨大的！其成本远远高于现行的水喷淋自动灭火系统！

所以，要说服政府禁售燃油车，困难其实也是很大的！

然而，即便说服了政府，电车价格也抬上来了！你砍下来了肉，这肉也未必就是现在冲锋陷阵，冲在前面的那些车企能够吃到的！

跟在后面的百年车企老品牌们极有可能在关键时刻，发力反超，吃掉这肉！

现在电车在风口，各种品牌风生水起，都想猪也趁着风口飞起来！但要记得智能手机风口那会儿死去的那些品牌：

诺基亚、摩托罗拉、爱立信、联想、波导、夏新、天语、TCL、HTC、8848、360、金立、格力、酷派、乐视……，都死了！

现在的电瓶四轮车也是一样的，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、欧拉、深蓝、问界、赛丽斯、极狐、哪吒、零跑、极客、高合、飞帆、恒驰、法拉第……，可能很多都是要死翘翘的！

中间也许会有活下来的，但概率很小，数量极少，也许纯看运气！

最后活下来的是谁？

极可能还是那些现在在新能源汽车领域看起来还像是跟跑者的那些百年车企们！

百年车企之所以能混百年，必有其一定的优良基因，稳扎稳打，步步为营！

最关键问题还是，电车与油车，技术区别并不大，转型很容易，更何况几乎所有百年车企也在造电车，只是不愿意亏本大卖！这完全不像当年柯达胶卷与现在数字相机的技术的出入！

所以，千万千万不要迷信所谓新能源！投资客切记那些死去的手机品牌！切记教训！

其实，所谓新能源汽车，

那就是个：电瓶四轮车！

造车卖车的还图什么，当然是赚钱啊。