深蓝s7减震效果怎么样？

效果不错深蓝S7的底盘有改善，做了大量的舒适性调教，比如，针对轮胎的内部结构，适当降低胎面和胎侧刚度，有助于让不平路面冲击、震动的吸收更加缓和；在弹簧调校过程中，进行了更适合人体偏频的弹簧调校，同时兼顾了整车的俯仰平衡及侧倾平衡，使得深蓝S7在舒适同时能够拥有良好的过弯支撑；为适配深蓝S7后驱的驱动形式，降低了减震器顶端安装座刚度、悬架杆系零件橡胶衬套刚度，增加橡胶衬套阻尼吸收震动能量，保证舒适的同时兼顾车辆稳定性，如果用一句话来概括就是在舒适基础上兼顾了一点运动，深蓝S7在增程器和发电机之间增加的扭转减震结构采用单质量飞轮扭转减震器，隔振率提

效果不错

深蓝S7的底盘有改善，做了大量的舒适性调教。比如，针对轮胎的内部结构，适当降低胎面和胎侧刚度，有助于让不平路面冲击、震动的吸收更加缓和；在弹簧调校过程中，进行了更适合人体偏频的弹簧调校，同时兼顾了整车的俯仰平衡及侧倾平衡，使得深蓝S7在舒适同时能够拥有良好的过弯支撑；为适配深蓝S7后驱的驱动形式，降低了减震器顶端安装座刚度、悬架杆系零件橡胶衬套刚度，增加橡胶衬套阻尼吸收震动能量，保证舒适的同时兼顾车辆稳定性。

如果用一句话来概括就是在舒适基础上兼顾了一点运动。

深蓝S7在增程器和发电机之间增加的扭转减震结构采用单质量飞轮扭转减震器，隔振率提升50%以上，降扭、减震、防滑，异常扭矩处理均能从容应对。