有没有经常坐车后排的人说说，到底出门是坐中大型轿车舒适（A6），还是SUV（Q7）舒适？

出门当然是坐飞机坐高铁舒服啊。

笑

其实关键在于，你怎么定义这个舒服。

车大主要带来的好处是空间大。

而轿车与SUV的区别，主要是坐姿不同。

SUV高，所以是以坐为主。但是腿长腿短都可能影响到舒适性。

轿车高度不够，则纵向利用更多，所以有些可以躺。

就我个人体验而言，其实舒适性都差不了多少，换句话说长途都不太舒服。

除了像我坐过的A8L这样的车，后排座椅可以半躺，像中型客机的商务舱，你可以说比较舒服。

况且，A8L这车的头枕可以弯折，把头半包起来，你不会睡着睡着歪掉了，确实更适合长途。

而别的车，只要坐车时间长一些，你会发现总会有些不舒服。

另外，空间只是舒适性的一个方面。

其他与舒适性相关的方面还包括，震动、噪音。这方面来说，轿车的舒适性一般比SUV好，但是到了A6和Q7这种旗舰级别的车上，区别也不算太大了。

虽然我常说奔驰公司不地道，但是悬架的舒适性上，也就是滤震表现上，奔驰确实比奥迪和宝马强。

都9102年了，出长途，还是坐高铁吧。

别轻易相信什么SUV舒适性不如轿车。这要看哪方面舒适性，底盘滤振而言中大型偏公路型SUV比不了D级车，但是比很多C级车有过之而无不及，Q7底盘舒适性，厚重感，柔韧性在同级别里数一数二，一点不比A6L逊色，比奔驰E和沃尔沃S90要好。侧倾而言，极限操作下确实比轿车差点，但是你既然注重舒适性，肯定就不会极限地去开，这种情况下很多中大型公路型SUV同样没有明显的左摇右晃感。说道空间，我知道很多人在比后排几个拳头，非也非也，车内空间感的营造并不是仅仅指后排纵向空间（前提是都够用），还有车子的横向空间，竖向空间同样非常重要，空间本就是一种立体的营造。不扯没用的了，举例子我的迈腾后排纵向空间比我的林肯航海家大四个手指，但是家里人都说航海家舒服，因为空间大（航海家座舱内立体空间感确实比迈腾大），而且不晕车。当然，A6L和Q7差距可能没那么大，我也开过，新A6L后排坐垫比较长，但是有个问题，就是坐垫前端上翘过多，靠背太直，肚子大的坐后排长途会不适，除非选装后排靠背角度可调。而Q7的问题在于后排坐垫长度不够长。我估计这个问题很难有结论，因为有些人就是喜欢大轿车的后排躺着翘起二郎腿的感觉，有些人就喜欢大Suv那敞亮的空间感，高高在上的坐姿。我只能告诉你区别在哪里，哪个舒服看你自己。