特斯拉宣言再降价一半，拿什么去支持造车新势力？

就怕这个狂人真做到了，应该对其他新势力造车的影响是巨大的，毕竟最能打败对手的是价格战，降一半，十几万，可能买电车的人肯定多起来，市场更大，其实强者是竞争出来的，与支持关系不太相关，国足是支持不多吗？

就怕这个狂人真做到了，应该对其他新势力造车的影响是巨大的，毕竟最能打败对手的是价格战，降一半，十几万，可能买电车的人肯定多起来，市场更大。

其实强者是竞争出来的，与支持关系不太相关。

国足是支持不多吗？

特斯拉宣言再降价一半，说明特斯拉以前走的高端价格路线还是有很多回旋余地的。一辆车把价格做高难，把价格做低更容易。特斯拉造车一开始把车的价格标得很高，让人们觉得特斯拉是个名贵的品牌，可以跟奔驰宝马媲美，而且还更时髦。

随即把价格降到15万左右，这也算是中级车了，不算太便宜，利润也还不错，然后做一点减法，把一些最贵的环节去掉的话，显然办得到。

然而由于我们家人常年都在电池生产厂家工作，深切的感受到，国内的电动车最便宜的3万多就有一辆了，而山东这一边电池代步车，15,000块到2万已经是很好了，虽然速度不是很快，四、五十公里一小时。但在小城镇，乡村一家人有这么一辆车就已经很体面了。

所以我们国家的车有两条路线，一条是从15,000~2万的铅酸四轮车开始起步，逐步往高端做，最后稳定在5万一辆就可以了。

另一条路线就像比亚迪这样的车，从高端往低端做，15万左右，慢慢的降到六、七万一辆。实际上电动车电池加上电动机零件要比原来的燃油车省掉好多，价格不应该很高。所以更加有利于普及，售价应该更加亲民才对。#头条创作挑战赛##杭州头条#

作者为#乡村##园艺##策划##教师# 。#怎么生活才能开心快乐##在头条看世界##写作##分享你的今日感悟##我在头条搞创作##每天都值得被记录##头条创作挑战赛##夏日大作战#