自建工厂免费换电，高投入研发，各种标签簇拥下的蔚来汽车真的值得购买吗？

对于想买电动车的人，国产我只推荐蔚来，虽然自动驾驶方面依然是特斯拉的追赶者，但是国内蔚来认第二，没人敢认第一了！而且品控、空间、内饰方面远超特斯拉，截至今年上半年财报显示，蔚来的单车销售毛利为负10万，七千多台销量毛利负七个多亿，简单说就是蔚来50万造出来的车，40万就卖了，还不够值吗，而且还能享受超级VIP的服务，这都是蔚来搭钱供用户享受，蔚来研发的投入已达104亿人民币，是特斯拉从2006年到2014年研发投入的总和，营销费用总计115.7亿人民币，相当于特斯拉财报中前九年半的累计，蔚来的气魄可比特斯拉大太多了，现在不享受等上海特斯拉上市恐怕就享受不到了。

对于想买电动车的人，国产我只推荐蔚来。虽然自动驾驶方面依然是特斯拉的追赶者，但是国内蔚来认第二，没人敢认第一了！而且品控、空间、内饰方面远超特斯拉。

截至今年上半年财报显示，蔚来的单车销售毛利为负10万，七千多台销量毛利负七个多亿。简单说就是蔚来50万造出来的车，40万就卖了，还不够值吗。而且还能享受超级VIP的服务，这都是蔚来搭钱供用户享受。

蔚来研发的投入已达104亿人民币，是特斯拉从2006年到2014年研发投入的总和。营销费用总计115.7亿人民币，相当于特斯拉财报中前九年半的累计。蔚来的气魄可比特斯拉大太多了。

现在不享受等上海特斯拉上市恐怕就享受不到了。