听说在今年上海车展发布了一个新的电动车品牌，叫国机智骏，听说不错，具体哪儿好？

国机智骏的与众不同国机汽车的前身是中国进口汽车贸易有限公司，2005年4月中进汽贸与国机集团实施重组，成为国机集团全资子公司，并确定了进口汽车批售的业务模式，经历6年的高速增长，国机集团于2011年10月通过资产置换方式，将中进汽贸的资产整体注入国机集团另一家上市公司，其后上市公司更名为国机汽车股份有限公司，作为全国最大的进出口贸易服务商，国机汽车进军新能源造车领域，实现从产业链下游向上游延伸， 既然不是造车新势力，那么与传统造车新势力相比，国机智骏有哪些独特的地方？值得期待与关注。

国机智骏的与众不同

国机汽车的前身是中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)，2005年4月中进汽贸与国机集团实施重组，成为国机集团全资子公司，并确定了进口汽车批售的业务模式。经历6年的高速增长，国机集团于2011年10月通过资产置换方式，将中进汽贸的资产整体注入国机集团另一家上市公司，其后上市公司更名为国机汽车股份有限公司。

作为全国最大的进出口贸易服务商，国机汽车进军新能源造车领域，实现从产业链下游向上游延伸。

既然不是造车新势力，那么与传统造车新势力相比，国机智骏有哪些独特的地方？

首先从产品来看，在2019年上海车展，国机智骏现场首发亮相五款纯电动车型：GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及纯电动概念跑车GT3。五款新车覆盖A00级轿车、A0级SUV及跑车细分市场，以差异化的产品布局满足用户的多元化需求。

其次从市场定位来看，三款量产新车，其市场地位非常明确，聚焦大众化消费市场，以品质可靠、注重实用价值的“国民电动汽车”为市场突破口，即三、四、五线城市将是国机智骏的“主战场”。

最后从产品设计来看，精致的产品，在设计上从不妥协。GX5作为国机智骏汽车首款高品质SUV车型，外观造型上采用了全新的极速流光美学设计理念，线条灵动，轮廓饱满，张力十足。内饰做工简约干练，人性化的智能科技配置领先同级产品。此外，GC1 、GC2采用简约风格设计，整车线条自然流畅充满流线型艺术美感。

对于国机智骏在市场中的竞争优势，夏闻迪表示，我们有完整的产业链条，在研发设计方面，拥有十年以上的研发人员，而且都有几个整车项目经验，因此从研发方面的成本控制是我们的优势之一。另外，我们拥有现代化的工厂，有个别工艺国内其他汽车企业都没有，我们有自己独特的工艺方面的改善，以及成本方面的控制。

2019年新的补贴政策调整出炉后，新能源车企在当前阶段或未来都会作出相应的调整。作为新进入者，国机智骏从成立之初，就考虑到国家政策将会出现调整，国机智骏汽车有限公司高级执行副总裁孙卫健表示，“我们不是冲着补贴来的，我们的产品定位在大众消费层面，结合消费者实际使用特点来开发，因此国机智骏的车造型比较简约。后期产品上市以及在市场开拓方面，还会针对消费者需求来提供相应的汽车产品。”

国机智骏成立已有两年多，鲜少出现在聚光灯下，一直坚持用务实的态度在做产品。 与传统燃油车企业打造汽车全价值链不一样，国机智骏在经销商与其他服务方面，也存在差异，在孙卫健看来，用户买汽车不仅仅是买当前的产品，更多的是买服务的过程，以及买车后的出行体验。

因此，补贴退坡对于国机智骏来说，更多的是机遇，当产品开始进入市场考量阶段，才能真正决胜出谁的技术与品牌实力更强大。

聚焦细分市场用实力说话

目前，一些主流新能源汽车企业也开始向四、五线城市积极渗透，虽然这个市场潜力巨大，但竞争依然会很激烈，国机智骏又将会如何抢占该细分领域？

国机智骏一直坚持致力于在该细分领域做精、做优，在产品结构设计方面，专门按纯电动汽车特点设计，在同级别车中达到最大的乘坐空间。后续产能增加成本也随之进一步降低。

未来，国机智骏将自主开发5大纯电动汽车专属平台(E/K/S/A/X)。其中，E平台定位微型代步车细分市场，K平台定位小型精品细分市场，S平台定位紧凑型个人与家用细分市场，A平台定位紧凑型及以上公商务与家用细分市场，X平台定位高性能国民跑车细分市场。

他们的计划是，在2025年前推出16款全新车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑等产品种类，同步开发左右舵车型，面向全球市场销售。

作为新能源汽车市场的后发者，“务实派”国机智骏汽车，现已形成全球化的研发体系，并建成年产10万辆纯电动乘用车的整车智造基地，逐步形成新能源汽车产业生态集群。营销体系建设上，国机智骏汽车同步开拓国内外市场，国内市场年内将建成300家以上的经销商网点，国际市场已与十余个国家地区建立战略合作关系。

在政策与市场双重变革的作用下，新能源汽车市场正逐渐进入理性时代，竞争本质回归“用实力说话”。国机智骏在未来市场中将会如何进行厮杀与突围！值得期待与关注。