2020年比亚迪会不会全面换装磷酸铁锂电池？你怎么看？

先说结论，比亚迪在2020年不会全面换装磷酸铁锂电池，为啥了？

新车型必定会搭配最新型的刀片电池，刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池。

目前比亚迪只有汉这款车有消息，之前的刀片电池发布会也明确表示了会在汉上搭载。

现在刀片电池在单位体积和质量上已经赶上了三元锂电池，而且经济性和安全性比三元锂电池高很多。无论从那个方面看，搭载刀片电池都比三元锂电池划算。所以后续的新车型相信一定会才用刀片电池，也就是磷酸铁锂电池。

旧车型估计还是会采用之前的配方，也就是原来用什么，现在不变。毕竟每个车型的车身结构，电池形状等不一定相同，要整改估计需要成本太大。

而且现在产品更新那么快，一年一款，要换上刀片电池，等下次改款就行，用不了多长时间。

感谢邀请！

先说结论，比亚迪在2020年不会全面换装磷酸铁锂电池。

为啥了？

在今年之前，比亚迪所生产的新能源车电池基本上就是商用车使用磷酸铁锂电池，乘用车使用三元锂电池。这样分类也是基于这两类电池的特性来的，磷酸铁锂电池的安全性能高，能量密度会低一点，三元锂电池能量密度高，但是同时风险也比较高。在商用车上面比亚迪选择了更为安全的磷酸铁锂电池电池。

这个问题的提出，其实就是比亚迪今年推出了“刀片电池”，实际上也就是超级磷酸铁锂电池，这个电池弥补了之前磷酸铁锂电池的缺点，能量密度低导致续航里程短。

相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平，关键的是成本还下降了约30%。

可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里，单次充电可续航600公里，这些数据已经非常亮眼了，刀片电池首次将搭载在6月份上市的汉车型上面。

不全面换装磷酸铁锂电池有很多实际的原因，主要有下面有两点：

第一点就是刀片电池的产能问题。

刀片电池刚发布，产能估计还跟不上，更何况在刀片电池上有很多汽车品牌都在比亚迪谈合作，估计比亚迪在产能没上来之前优先供应的还是合作方吧。

第二点就是电池兼容问题。

就好比现在苹果11和苹果6的电池不能互换兼容一样，现在刀片电池也没办法安装在之前的车型上面，除非这些车全部进行改款，所以看比亚迪首次刀片电池也是在全新车型汉上面。

个人还是比较看好比亚迪的刀片电池的，在后面几年估计比亚迪会陆续给所有车型换上吧。