钣喷市场前景如何？

高端品牌一个面在800-1000元，一般而言，一家成熟的4S店每个月事故车产值，一般肯定含钣喷收入，占比售后产值的30%-40%，按一个小规模高端品牌平均月产值300万测算就在100万左右，保守一点按40%毛利率测算，都有40万元的毛利，当然，如果是个体从业者，各方面的资源，环境因素，抗风险能力可能会差一点，价格方面肯定相对4S店要便宜很多才会有市场，有了一定的客户群体后，可能会活得比较好！

这个在市场上是刚需，现在车辆这么多，客户是不愁，但是这个环保管控比较严，我们一个朋友就是做这个的，一查环保就要关门停业，也是很让人崩溃的，他都不想干了，创业做这个要考虑方方面面，如果环保设备，环保认证都没问题，那你可以考虑，那成本估计就上去了，慎重考虑，其实也可以考虑和有设备的人合作，不一定非要自己搞

关于你的这个问题，首先从总体上来讲，肯定是一个可以持续做下去的行业！可以说只要路上还有车在跑，这个行业的从业者就不会失业[笑哭]

为什么会这样讲，其主要原因有三：

一是：根据汽车之家统计的数据，截止到2019年底，中国市场汽车保有量为2.6亿台，按三口之家计算，平均每两户家庭就有一台车。这说明客户基数足够大，不存在客流的问题。

二是：虽然近年来，新能源汽车是越来越普及，它以其环保性，节能，性价比等优点，也被广大用户所接受！这同样也加大了基盘客户群体的多样性。

三是：据悉，中级合资品牌一个面工时收入基本都会在300-500元之间，好一点的还会更高一点！高端品牌一个面在800-1000元，一般而言，一家成熟的4S店每个月事故车产值，一般肯定含钣喷收入，占比售后产值的30%-40%，按一个小规模高端品牌平均月产值300万测算就在100万左右，保守一点按40%毛利率测算，都有40万元的毛利。

当然，如果是个体从业者，各方面的资源，环境因素，抗风险能力可能会差一点，价格方面肯定相对4S店要便宜很多才会有市场，有了一定的客户群体后，可能会活得比较好！[呲牙]