为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭？

我是广东人，而我的妻子却是湖南的，所以每年都会去湖南几次，而每次出行都是选择大巴车，全程需要10多个小时，由于这趟车我们经常坐，司机也给我们发了明片，每次要去湖南的时候联系司机就可以了，10多个小时的路程半路上肯定是会饿的，要说这高速路上有很多服务区，都有地方可以吃饭的，但是每次司机都把我们带到高速下面的一家饭店下客吃饭，这让我一直很费解，说这是饭店还不如说是快餐店，这里的菜全部都是炒好的，并不是很丰富，但是一个快餐居然要25元，换在正常地方的话顶多七八块钱，但是我们不吃的话又会饿肚子，因为距离目的地还要几小时的路程，附近又没有卖吃的，所以很多

“这是你们这个月的工资”，说完饭店老板把一叠人民币拿给了司机，不经意看见的一幕让我瞬间明白了为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭。

我是广东人，而我的妻子却是湖南的，所以每年都会去湖南几次，而每次出行都是选择大巴车，全程需要10多个小时，由于这趟车我们经常坐，司机也给我们发了明片，每次要去湖南的时候联系司机就可以了。

10多个小时的路程半路上肯定是会饿的，要说这高速路上有很多服务区，都有地方可以吃饭的，但是每次司机都把我们带到高速下面的一家饭店下客吃饭，这让我一直很费解。

说这是饭店还不如说是快餐店，这里的菜全部都是炒好的，并不是很丰富，但是一个快餐居然要25元，换在正常地方的话顶多七八块钱，但是我们不吃的话又会饿肚子，因为距离目的地还要几小时的路程，附近又没有卖吃的，所以很多人不得不在这里就餐，别无选择，因为不吃饭会饿肚子，这里卖的水也很贵，一瓶2块钱的水卖到5块钱，一瓶脉动8块钱，好很后悔每次出远门自己不带水壶。

我们每次吃的都是快餐，司机就跟我们不同了，他们饭店的人专门给他们炒好吃，特别的款待，而且吃饭还不用给钱，直到有一次，我无意间看到饭店的老板拿了一叠人民币给司机，还说那是他们的工资，从那一刻起我才明白为什么长途大巴车每次要固定来这里下客吃饭。

长途大巴车司机的身份

长途大巴车司机的身份除了是司机之外，还有可能是运输公司的老板，他们伙同他人购买大巴车来跑运输，他们为了节约成本常常是自己开车，也有可能那是个人的爱好。

除此之外长途大巴车司机的身份还有可能是饭店的老板，他们把旅客拉到自家的饭店吃饭消费，不怕饭店没有生意，这也是为什么长途大巴车在固定的饭店下客吃饭的原因。

长途大巴车司机的收入

一般长途大巴车司机最少有两方面的收入，一方面就是做司机的收入，另一方面就是来自于饭店的收入，有部分饭店是司机自己开的，不是司机开的饭店老板照样给他们开工资。刚开始司机会把大巴车停在不同的饭店吃饭，当然司机都是免费的，这时司机常常都会跟饭店老板谈条件，意思就是每天把旅客都拉到他的饭店来吃饭，每月能给司机多少钱，或者一个旅客吃饭能给提成多少，最终司机找到愿意出最高工资的饭店长期合作。

所以说长途大巴车的司机收入还是挺可观的，有些司机就连大巴车都是他们自己的。

那么长途大巴车固定下客吃饭的饭店挣不挣钱？

答案肯定是挣钱的。

一辆大巴车通常核载是50多人，一个运输公司最少都有好几辆车，而且来回都在这里吃饭，就算这个运输公司有3辆大巴车，来回停靠两次，如果都满坐的话，就有600多的旅客量，就算有7成人在这里吃饭，那么25元一份400人就有10000多的收入，而每份的成本最多也只有五六块钱，除了人工成本每天至少可以赚几千块钱，

有些人还会多承包几个运输公司，那他们的收入就更加不得了了。

赚钱的路子有很多，就要看你懂不懂得赚，说实在话，长途大巴车司机的脑子确实聪明，令人佩服，他们干一样活却能领到两份甚至几份工资，这一点恐怕很多人办不到吧！大家怎么看呢？

我有一个舅舅就是做长途大巴司机，干这一行已经很久了，他告诉我把乘客拉到固定的地方吃饭，好处多多，挣得比拉客还多呢！

我老家在某个小县城，人口多但经济发展不好，至今为止县城都还没有火车站，每次从广东回家要坐高铁到省会城市，然后再坐大巴车回到县城，再坐公交车转好几趟才回到家，十分地麻烦。

所以我直接坐长途大巴车回去，购票方便而且还不用转这么多趟车，可以直接在我们镇上就下车了，平时从家里来广东也都是坐长途大巴车来的，旅途都挺顺利，还没遇到坑蒙拐骗的事。

结果有一次春运过年回家，那次跟我妹妹约定了回家的时间，本来都买好票了，结果因为一点事又要延迟好几天才能回家，等到我们要买回家票时车站已经没票了，买高铁票回家更是不可能了。

好在有一个老乡有门路，他拍了一张卡片给我，叫我打上面司机的电话，可以向他们订票，还说有很多老乡也从这司机这里订票，很常见的不用担心。

当时我和妹妹是心急要回家，无奈打通了那个司机的电话，幸运的是还有位置，问了票价跟车站得差不多，我们当时就订了两张票，然后他就跟我们说什么时间到哪个路口等他就行了，到时候车子会过去接人。

那天晚上我们就到了指定地点等车，那个路口看到很多跟我们一样等车的人，一问才知道都是一辆车的，还都是一个地方的人，当时我就放心下来了，毕竟第一次坐这种车怕遇上黑车。

车子迟到了一个小时来到路口，本来说是卧铺地价，结果上去一看全是硬座，当时我就心想这不是坑人嘛，不过这种事情已经见怪不怪了，只能能安全回到家，硬座也无所谓了。

上车之后我就没多久就睡着了，车子开到约莫晚上10点左右时下了高速，路有点颠簸我也惊醒了，老妹跟我说这车怎么不停高速服务站呀，还想着去上厕所呢！

过了两分钟车子开到一个地方停下了，旁边开着一间饭店，这里很偏僻，周围还没有什么灯光，当时我心一惊该不会遇上“卖猪仔”了吧，赶紧叫我老妹把钱藏靴子里面，那时候回家取了三千块的现金。

司机对车上的人说在这里停一下，说这里可以吃饭，可以上厕所，大家都要下去免得丢失财物不好追究。

那时候我是真不想下去，况且外面还冷，不过他说到可以上厕所我是想去了，一帮人稀稀拉拉就下车了，下完人后收票的那个人立马把车门给锁了，然后跟着司机直奔饭店去。

车上下来的人，很多人直奔厕所，本以为是免费的，结果一人要一元，要纸巾的要五元一包，这还是第一次见上厕所收费的呢，不过要是再不上就不知道什么时候才可以上了，硬着头皮给了钱。

上完厕所出来后，本想到饭店里边坐下顺便充电，结果人家说店小，不消费不让进，那时候临近春节了，晚上是真的冷，况且都是回家过年的，吃饭这点钱还是有点的，所以进店消费的人还不少。

我跟老妹要了一份炒米粉，居然要30元，可以说是我吃过最贵的一份了，好在我们两人共吃一份没浪费什么钱，因为真的不咋地。

司机跟收票的那人在包间里吃饭，在这里就停了差不多一个小时，冷得直哆嗦，乘客去催这两人吃快点，结果他们是越吃越慢，还有说有笑的。

这一次坐长途大巴车总算是让我见识到了，好在并没有强迫消费什么，也没遇上抢劫之类的，只是吃了份又贵又难吃的炒米饭罢了，还在外冷了一个钟头，上厕所还花了一块钱，下次我绝对不坐这种车了。

为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭？

一、多点收入渠道

要想跑长途大巴，投入的费用是相当高的，买车的钱，线路的钱以及雇佣司机的钱，车上还得配备一个助手，平时查票，而且有时候还会遇上淡季，车子很难满座，所以客运公司要想快点回本就只能搞点别的渠道收入。

长途大巴车把乘客拉到固定的饭店吃饭，那是因为跟这些饭店签订了协议，可以从中拿提成。司机的饭菜不用钱都是免费的，而且还吃得挺好，收钱的从乘客那里出。

这里边获得的提成是相当多的，大巴车每天都要拉很多乘客过去消费，就算只有一半人吃饭也是赚的，而且价格相当高，利润更是高的出奇。

二、饭店选择很偏僻

大巴车选取的固定饭店一般都比较偏僻，周围是没什么店，这些店也很少做散客生意，他们都是做团客的，偏僻地方自然竞争对手也少，乘客无从选择也只能选择在这里吃饭。

出门在外的人是不会让自己饿肚子的，所以在这些地方消费的人相当多，不吃饭，那也就泡面，这里的泡面也比别处贵，要热水也同样要钱，简直是无孔不入。

三、固定饭店便于结算利润

长途大巴车在这一条路线不会选择多家饭店合作的，一般也就只有一家，多家结算不便，双方也无从查知具体消费了多少，固定一家的话就便于结算利润。

饭店有固定的客流，他也不愁没有生意，也不必讲究饭菜的质量，只要熟了就可以盈利了。

写在最后：

我们出门在外一定要注意自己的人身安全以及财产安全，出行时一定要选择正规的交通工具，特别是坐长途大巴车这种，务必要在车站购票，不要坐路边招手那种车。

正规车都是会在高速服务站下车给乘客上厕所，吃饭的，那里虽然价格昂贵，但好在上厕所是免费的，吃的也不会出现强买强卖，人身安全也有保障，切记不可贪图方便便宜就坐了黑车，到时候后悔可就晚了。