在合肥坐地铁上班是一种怎样的体验？

感觉很棒！1号线，从滨湖到市区，入站到出站，40分钟左右，不短的距离，但是冬暖夏凉，时间好把控，从不会因为堵车而迟到[呲牙][赞][赞][赞]

昨天特意乘坐合肥1号线去上班，亲身体验来回答你的问题。

经过了合肥南站，大东门站，包公园站，紫庐站，滨湖会展中心站和望湖城站。

最大的感受是，合肥地铁志愿者和站务的服务真的很到位。来体验的乘客里面还是有比较多的人是不熟悉怎么购买地铁票的，在我进出的每一个站都看到站务员和志愿者在指导乘客购票，而且解释都是比较热情详细的，不是敷衍了事。坐车往肥南赶的时候有个站务员搭我们这趟车去别的站，乘客问东问西的，她也很有耐心地回答。车站里每一部电梯旁都会有一到两个志愿者，像大东门站比较深，站厅上到地面要坐三次电梯，就真的有三个志愿者等在旁边。等开通的热乎劲过了之后，估计志愿者会少很多，不过站务的良好态度希望能够一直保持下去。

车站和车厢都是特别干净明亮。可能是因为下雨，而且又是周一，商业区站点的乘客比我想象中要少很多。在淮河路步行街吃完午饭之后坐地铁往滨湖去，大东门站台后半部分几乎是空的。反倒是朱岗，紫庐，葛大店之类的站乘客相对比较多，可能因为上面是居民区的缘故。车厢里人数还可以，上去好几次还没座位。合肥1号线和很多二三线城市的第一条地铁一样，走的是“老城+新城+老火车站+新高铁站”的线型，个人估计2号线开通之前1号线日均客流在20万上下。合肥地铁让我觉得很好的一点是，几乎每个站的付费区内都有洗手间。这一点其实很重要，也很人性化。像上海地铁，很多站虽然有洗手间，但都在付费区外。半路上需要用的话得出站。今天坐了南京地铁，1号线设计得比较早，很多站根本没有洗手间。在迈皋桥站看到一张告示“站内没有厕所，如需使用请就！近！到（五站地外的）鼓楼站”。（其实出了站就有肯德基和麦当劳）

下午一点半，大东门站空空的站台

下午一点半往滨湖的1号线内让我比较惊讶的一点是，新线开通第一天车厢里已经有商业广告的，和安徽很多城市的公交一样，贴是酒类广告。看来企业很看好合肥地铁的客流量。合肥地铁车站内的标示风格算是北京系和南京系的杂糅，更偏向北京地铁的风格，在南方地铁里算是比较少见的。喏，把下面这个站牌里的包公园和大东门换成东单和王府井是不是没有一点违和感呀。

站内的整体装修比较素，特色站就包公园一个。其实我觉得大东门的淝河+明教寺，火车站or南站的交通主题，工大南区的学院青春主题，滨湖区域车站的新城主题都可以弄成特色站的。不过朴素简洁也是一种风格啦。

包公园站的包拯主题装饰大字壁好评。虽说不知道是什么字体的，但是比起有些城市随便套用一个电脑字体直接做在板子上的要好太多。

话说来之前我一直以为紫庐是一个住宅小区的名字，来了才发现是“紫云路”和“庐州大道”各取了一个字组成，挺特别的列车上的线路图把远期的5,6,7号线也标进去了，站内的也标到了5号线，而且是实线，有详细站名。这在其他城市的地铁里是比较少见的。不过感觉车站内的地铁线网图做得有点粗糙。。在朱岗站的站台上看到了为日后6号线换乘预留的楼梯区域（就是站台中间用栏杆围起的像小舞台一样的那块地方），希望往后的新线也都能快快开通。