什么牌子的MPV好？

意向车型包括：东风CM7（滞销）、大通G10（冷门）、福特全顺（不是MPV），70%的时间用作拉货，作为MPV的前两台车不适合，这两台车以客运通勤为主，有想象力、希望去改动，说明不仅纯为拉货貌似是有些想要走多功能户外房车路线，建议一步到位考虑长轴全顺新世代，这台车想要改动会乐趣无穷，主要用作拉货这三台车的汽油版用车成本会非常高，频繁在拥堵路况的话基本都会维持在15L/100km左右，以现在的油价作为参考即使不是压力也会挺心疼（平均18L/100km的车主肺腑之前），选择柴油动力G10云内1.9T不是很理想，CM7没有柴油动力，全顺柴油机有一定优

意向车型包括：东风CM7（滞销）、大通G10（冷门）、福特全顺（不是MPV），70%的时间用作拉货，作为MPV的前两台车不适合，这两台车以客运通勤为主。

有想象力、希望去改动，说明不仅纯为拉货貌似是有些想要走多功能户外房车路线，建议一步到位考虑长轴全顺新世代，这台车想要改动会乐趣无穷。

主要用作拉货这三台车的汽油版用车成本会非常高，频繁在拥堵路况的话基本都会维持在15L/100km左右，以现在的油价作为参考即使不是压力也会挺心疼（平均18L/100km的车主肺腑之前）。

选择柴油动力G10云内1.9T不是很理想，CM7没有柴油动力，全顺柴油机有一定优势可以作为首选。而新款全顺长轴版不过5.34米，拉货内部空间确实足够大，但想要有拓展使用乐趣的话还是差些意思。

所以建议考虑全顺新世代长中七，这款车应该还有七座版可以选择且符合国五排放标准，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，内部空间足够扩展使用，区域分配合理在座椅位置不改动的前提下，这台车有足够的空间安装扩展的多功能组合柜，座椅稍加改装可以实现简单房车布局，是既能兼顾日常的实用性也能作为远途旅行的伙伴车。

动力搭载2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率99kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡驾驶体验还算轻松。悬架结构是轻客里使用比较少的前麦弗逊、后霍奇斯基悬架，这种悬架其实就是下置钢板弹簧的非独立悬架，但结构是由主钢板和副钢板组成，客运轻载时由主簧承载刚性较弱舒适性更强，在重载时主簧压到副簧出现刚性的变化提升承载力，刚性是可以渐变的话所以也就做渐变刚度板簧，舒适性优于一般的轻客。

选择新世代全顺虽然价格高一些，但整车级别也更高用车体验远比现款全顺更出色，如果有户外拓展需求的话建议考虑这台车，实用纯粹代步可以考虑柴油全顺，个人建议、仅供参考。

说到MPV，之前这块市场只有别克GL8和奥德赛，不过价格也确实比较高，毕竟30多万买轿车可以选一个配置很高的了。最近一些自主品牌开始走这条路线，由于亲民的价格，让MPV市场很快火了起来。

经过18年年底的广州车展，个人看好上汽大通G10PLUS，综合表现很不错，尤其在空间上，不仅仅是大这么简单。

外观的话，作为一款MPV，也可以差不多忽略，真是跟轿车不能比。所以这里也就不介绍外观，直接进入正题！空间，来看看这款国内首款中大型互联MPV的车，空间到底有多优秀。

车身尺寸为5168/1980/1928mm的上汽大通G10 PLUS，在同级车里绝对是排到前面的，超过5米的车长，带来了超级优秀的内部空间。比同级车舒适的可不只一点点，广汽传祺GM8的内部乘坐空间头部和腿部基本都是一拳左右的空间，而上汽大通G10PLUS，后两排座椅都可以前后调节，第二排最大空间腿部空间1400mm、第三排最大腿部空间1100mm，跷二郎腿或者把腿伸直都可以。可调节才是真的将空间最大限度利用。

后备箱也是居家商务都不用担心的大，加上前排座椅又可全部放倒，可以带来2500L的最大容积。放倒座椅后车厢内可以平躺两个人，透过全景天窗看星星不是问题。上汽大通G10 PLUS中高配版本都是双侧电动滑门，解决了上下车不方便的问题。尤其买这样的车少不了带父母出去，腿脚不方便的他们，如果还是像普通车一样开门的话，上下车真的不方便。

上汽大通G10 PLUS还配置了上汽阿里斑马智能互联系统，搭载在10+7英寸的中控大屏幕上，流畅的操作和语音控制、大数据柔性导航系统，让MPV的逼格提升了不少，一改MPV粗放的形象。

这样一个庞然大物，肯定需要优秀的动力才能带动。上汽大通G10 PLUS提供了汽油和柴油两种版本，动力上有更多选择。其中2.0T的涡轮增压发动机最大功率165kw，峰值扭矩345牛•米，搭配6速手自一体变速箱。

变速箱特别平顺、油门响应和动力输出在驾驶一段时间后都会变得十分优秀、噪音也只有在特别快的情况下才会优秀明显。因此这款车的动力对弈市内道路或者高速都是没问题的，又加上它舒适的乘坐空间，绝对是带家人出行或者领导出差的不二选择。