为什么公交车座位票和站票一样都是2元？

其实可以设计一种座位收费的方法，所有座位用交通卡照一下才能使用且记时，坐得越久扣款越多，这样就公平了，但是，目前没有任何国家尝试这种机制，一方面是历来如此，另一方面效果也不一定好，原因是，公交车用于短途内大客流运输，有没有坐着到达目的地不是其主要目标，而且，如大家不愿付费坐下，就会有大量座位没人坐，反而降低了载客量，公交车是服务于城区之间、城乡之间的老百姓出行的一种公益性行业交通工具，自古以来，就没有绝对公平的事情，如一个西瓜、香蕉，不可食用的皮和可以食用的瓤，在价格上都是一个价钱，老百姓从来就没有因为这个去讨论一下，所以说，公交车需要在一定的

其实可以设计一种座位收费的方法，所有座位用交通卡照一下才能使用且记时，坐得越久扣款越多，这样就公平了。

但是，目前没有任何国家尝试这种机制，一方面是历来如此，另一方面效果也不一定好。

原因是，公交车用于短途内大客流运输，有没有坐着到达目的地不是其主要目标，而且，如大家不愿付费坐下，就会有大量座位没人坐，反而降低了载客量。

公交车是服务于城区之间、城乡之间的老百姓出行的一种公益性行业交通工具。自古以来，就没有绝对公平的事情，如一个西瓜、香蕉，不可食用的皮和可以食用的瓤，在价格上都是一个价钱。老百姓从来就没有因为这个去讨论一下。所以说，公交车需要在一定的时间、站点来及时疏散、快捷运送乘客到达目的地，老百姓出行保证了，节省了时间，大家都在乘坐过程中和谐相处，体现了公交车在运输行业的特殊性。