要提前使用,另外就是拉缓速器要一档一档拉,回可以一下回,电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的,再踩油门时会自动断电,优点是无磨损,缺点是结构庞大,液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。
要提前使用,另外就是拉缓速器要一档一档拉,回可以一下回。
电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损。需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。
优点是无磨损,缺点是结构庞大。
液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。
上一篇:新能源车牌能保留吗?