银隆还能撑起董明珠小姐的造车梦吗？

至于董明珠造车这事，我们先不说她能不能成功，但是董明珠造车确实比贾跃亭不知道高到哪去了...何以见得董小姐高明呢？董明珠这一次造车出资了多少钱？从公共报道来看，到目前为止董明珠出资20个亿，，20个亿在我们看来是一笔巨资，但对于造成来说虽然也不能说是杯水车薪，但是你要说这笔钱能够起到绝对性作用，那也不会，董明珠20个亿投资银隆，其实她还只是银隆的二股东，但是给格力带来的“潜在性”优势，绝对不小，为什么这么说呢？

至于董明珠造车这事，我们先不说她能不能成功。但是董明珠造车确实比贾跃亭不知道高到哪去了...

何以见得董小姐高明呢？董明珠这一次造车出资了多少钱？从公共报道来看，到目前为止董明珠出资20个亿。。20个亿在我们看来是一笔巨资，但对于造成来说虽然也不能说是杯水车薪，但是你要说这笔钱能够起到绝对性作用，那也不会。

董明珠20个亿投资银隆，其实她还只是银隆的二股东。但是给格力带来的“潜在性”优势，绝对不小。为什么这么说呢？在此之前大家对格力的古板印象是什么，那就是一家卖电器，但是董明珠的一系列运作以后，格力的转型之路可以说非常成功，股价也是一路飙升。

董明珠通过银隆带来的故事也不仅仅是原本有限的纯电动商用车市场。去年6月，一款银隆SUV现身，董明珠想进入的乘用车市场，银隆也有了产品。但银隆旗下生产该款SUV的广通汽车并无SUV设计制造经验，主要依靠了第三方九龙汽车的力量。

2017年9月，有消息称董明珠团队现身天津一汽夏利。夏利拥有造乘用车必备的生产资质和经验。与此同时，一汽夏利也很配合地停牌了。不过最终，收购夏利一事并未敲定。

所以，我们看问题不要看表面，其实在笔者看来，就算董明珠造车不成功，她的战略目的也达到了，如果造成成功了，那就是锦上添花。

（-东南偏北）

一线销售出身，从底层一路走到今天的董小姐，带领格力突破重围，引领空调行业多年，不得不说自身实力是毋庸置疑的。电动车作为近几年的蓝海项目吸引了太多的目光，董小姐一开始投资银隆据说是看重了银隆的电池技术。在格力否决银隆的投资计划之后，董小姐以个人身份拉着一群朋友继续投资了该项目，初期合作良好，还为该项目站台，不过最近一年里银隆陆续传出资金链断裂和大股东套现等不利消息。内幕如何还不得而知。不过如此的内耗，不单纯是耗费投资人的心力，在这个电动车项目争相展示肌肉的年代。一旦陷入停滞不前的地步，接下来只会越来越糟。