中国为什么大力发展高铁？

（中国高铁靓照图）中国之所以大力发展高铁，是因为：第一，改善交通的迫切需要，飞机太贵，而且中小城市很少有航班，火车太慢，而且诸多县城和乡镇都没有火车，企业货运更是一个火车皮难求，此情此景，发展票价人民坐的起、速度比汽车火车快得多的高铁以改善交通就首当其冲，（中国高铁规划“八横”线路图）第二，“要想富，先修路”观念的兴起，高铁崛起之前，高速公路的发展给各地经济带来良好帮助，“要想富，先修路”深入人心，但铁路却一直没啥进步，几次提速也没有质的突破，铁路部门压力山大，21世纪初，强人“刘”成功引进、消化、升级西方高铁技术，京广高铁、京沪高铁相继开通。

（中国高铁靓照图）

中国之所以大力发展高铁，是因为：

第一，改善交通的迫切需要。飞机太贵，而且中小城市很少有航班，火车太慢，而且诸多县城和乡镇都没有火车，企业货运更是一个火车皮难求。此情此景，发展票价人民坐的起、速度比汽车火车快得多的高铁以改善交通就首当其冲。

（中国高铁规划“八横”线路图）

第二，“要想富，先修路”观念的兴起。高铁崛起之前，高速公路的发展给各地经济带来良好帮助，“要想富，先修路”深入人心，但铁路却一直没啥进步，几次提速也没有质的突破，铁路部门压力山大。21世纪初，强人“刘”成功引进、消化、升级西方高铁技术，京广高铁、京沪高铁相继开通，铁路终再成运输主力。

（中国高铁规划“八纵”线路图）

第三，基于人口主要集中分布在中部和东部以及中小城市、县城、乡镇人口众多的格局和地方发展竞争的推动。人口多而密集保证了高铁充足的客运量，面临gdp竞争考核压力的地方政府的全力协调又保证了快速而有力的高铁征地拆迁，众心齐，泰山移，惊艳世界的中国高铁时代全面来临。

（中国高铁靓照图）

（文章图片来源于网络，致谢原作者）

俗话说的好，要想富，先修路。日本新干线的成功经验告诉我们，高铁不仅能够刺激当地经济，拉动经济增长；而且消费额远远大于火车，更为安全高效。

除去拉动经济增长，满足现代出行需要之外，我们大力发展高铁还有一个重要原因——春运。春运是我国的特殊国情。每年到了春运时节，长途交通的压力都非常大。这个几乎涉及全国的人口大迁徙，不断的考验着我国的交通调节能力。

而且，中国人有一个特点，走长途特别喜欢做火车，一来安全，二来便宜。因此，我国发展高铁就成了大势所趋。

如今，我国的高铁不仅在国内蓬勃发展，还远销国外，成为了中国崛起的一张亮丽名片。

中国高铁取得的成功绝不是偶然的，也不是一朝一夕形成的。这是通过多次春运的考验才实现的。世界上任何一个国家，都没有春运这样的机会，来测验自己的交通抗压能力。

因此，强劲的需求、厚实的经济实力和可持续发展理念，促使了我国高铁事业的高速发展。中国的城市化进程为包括高铁在内的基础建设提供了大发展的背景。

除了中国外，目前世界上高铁比较发达的国家有日本、德国、法国这样的中等大小国家；而像俄罗斯、美国、印度、加拿大这样辽阔疆域的大国，都没有太多的高铁。

所以说，中国高铁取得的成功既是中国人的骄傲，也是其他国家，尤其是疆域大国羡慕的对象。