铁路的建设是有标准的,是根据用途和承载设计的,在高铁之前,普通铁路是按轨重来区别的,(也就是一米铁轨的重量)设计标准也有很大差异,地铁属于轨道交通中载重最轻的,也叫轻轨线路,铁路轨重也小,实际运行速度60公里左右对轨道的铺装,路基的要求,都不是很高,经济够用就行了,地铁的自重也很轻,所以运行起来不是特别平稳,高铁的运行速度很高,对线路路基的平整度,,轨枕的坚固度,钢轨重量和质量的要求非苛刻,有的甚至达到毫米级别,钢轨的铺设都是无缝连接,所以高铁的运行非常平稳,谢谢头条邀请,为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站
铁路的建设是有标准的。是根据用途和承载设计的。在高铁之前,普通铁路是按轨重来区别的,(也就是一米铁轨的重量)设计标准也有很大差异。地铁属于轨道交通中载重最轻的,也叫轻轨线路。铁路轨重也小,实际运行速度60公里左右对轨道的铺装,路基的要求,都不是很高,经济够用就行了,地铁的自重也很轻,所以运行起来不是特别平稳。高铁的运行速度很高,对线路路基的平整度,,轨枕的坚固度,钢轨重量和质量的要求非苛刻,有的甚至达到毫米级别。钢轨的铺设都是无缝连接。所以高铁的运行非常平稳。
谢谢头条邀请,
为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站,也不敢跑太快, 而高铁就不一样了,它每一站的距离就比较远了,所以敢加速跑,但是到站前它也会减速。这就是最主要的地铁为什么比高铁慢的原因吧, 其次大家看下面两幅图
图一 子弹头高铁
高铁为什么是子弹头我想大家应该都知道,就是为了减少风的阻力, 就会产生不但速度能提高,而且重心也会稳,所以就不会那么晃动。
图二 地下跑的地铁
大家想必都知道地铁在地下通道里跑,肯定会有风,而且车头更车身一样大小,那么风从哪里能过去? 所以车速一快肯定会有晃动,除非做出真空隧道,地铁密闭也十分严格,有供养系统,哪么车速肯定超过高铁,而且不会用晃动。
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