复兴号卧铺区别？

2019年1月5日，中国铁路北京局集团公司宣布，“绿巨人”动力集中“复兴号”号列车上线运行，还列车不仅在每一张卧铺都设置了usb充电口，还首次实现全车wifi全覆盖，160公里复兴号将是首个在普速线上开跑的复兴号，其速度基本的现在的绿皮车一样，所以其涂装的颜色也继承了老绿皮车的绿色加黄色色带，不过这个绿色要比老绿皮车靓丽很多，使用的是“国槐绿

中国高铁动车组的技术已经领先世界。和谐号走向成熟、复兴号横空出世。近日，卧铺动车组又添新丁。今天，给大家说一说这款高铁卧铺动车组。

7月1日，中国全新纵向卧铺动车组正式投入运营。这是我国第一款下线的纵向布局卧铺动车组。

与传统卧铺动车乃至普速列车卧铺采用垂直列车方向的横向卧铺不同，新动卧采用平行运行方向的纵向布局模式。从外侧看有双层列车的错觉，实际主通道还是单层布置。

首列上线运行的纵向卧铺动车组为从北京南站至上海站的D311次列车，车型为CRH2E。新纵向布局2E动车组采用16节大编组，8动8拖，最高速度250km/h。列车头型整体和CRH2G与新CRH2E相同风格的骏马衍生造型。

纵向卧铺动车组上下铺均有车窗，在外部为纵贯全列的上下两条黑色窗带。但列车内部依旧为单层设计，无需上下楼梯。

纵向布局CRH2E型动车组车体尺寸加以调整，车体高度增加到4050mm。车宽则与新CRH2E相同为3300毫米。中间车体长度则增加到25650mm，头车车体长度则增加到26825mm，整体乘坐空间更大。

纵向卧铺动车组列车采用中央单通道，卧铺对称通道纵向布局，上下铺交错布置，拥有充足的私人空间。同时上下每个铺位都单独对应了窗户，保证乘车时的景观感受。

纵向卧铺动车组全列总定员880人，相比之前的CRH2E横向卧铺版运力增加37%。每个卧铺均为独立空间，配有可封闭的布帘，私密性大为提升。以下为实拍中国高铁卧铺动车组，两种车型，都很大气！

2019年1月5日，中国铁路北京局集团公司宣布，“绿巨人”动力集中“复兴号”号列车上线运行。还列车不仅在每一张卧铺都设置了usb充电口，还首次实现全车wifi全覆盖。

160公里复兴号将是首个在普速线上开跑的复兴号，其速度基本的现在的绿皮车一样，所以其涂装的颜色也继承了老绿皮车的绿色加黄色色带。不过这个绿色要比老绿皮车靓丽很多，使用的是“国槐绿