到底是先挂P档再拉手刹，还是先拉手刹再挂P档？哪一种对车的伤害最小？

在科技越来越进步的今天，汽车的演变也欲演越烈，从之前的传统燃油汽车到现在的新能源纯电动车，从之前的手动挡汽车到现在满大街横行的自动挡汽车，它们都是朝着不断便利人们生活的方向发展着，但是，带来进步的同时，却也不免带来一些问题，就拿停车这个问题来说，当我们在驾驶自动挡汽车想要停放时，到底是先拉手刹还是先挂P档呢？

在科技越来越进步的今天，汽车的演变也欲演越烈。从之前的传统燃油汽车到现在的新能源纯电动车，从之前的手动挡汽车到现在满大街横行的自动挡汽车，它们都是朝着不断便利人们生活的方向发展着。但是，带来进步的同时，却也不免带来一些问题。

就拿停车这个问题来说，当我们在驾驶自动挡汽车想要停放时，到底是先拉手刹还是先挂P档呢？

在解决这个问题之前，我们首先先要了解一下自动挡汽车的档位。一般来说有四个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P档就是我们常说驻车档，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R档是倒车档，N档就是常说的空档，D档则是大家最为熟悉的行车档。

大家在停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火；二：踩刹车→挂N挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。

而两种方法的区别从本质上来看是受力点的不同。 前者的受力点通常在P档的锁止机构上，自然而然变速箱也会受力；而后者的受力点则是在手刹上，因此变速箱受的影响就会变小。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。

但是如果是在较不平稳的路段进行停车时，采用方法一进行停车对变速箱造成的影响会相对来说大一些。所以说，没有特殊情况，最好还是采用第二种方法停车比较好。毕竟汽车是要进行好好爱护的，让变速箱受力还不如让刹车受力呢。

您好，很荣幸可以回答您的问题。我个人的观点是：这两种方法都可以。

其实P档和手刹都会起到刹车的作用，首先我门来了解一下这两种刹车的原理。手刹其实就是利用汽车的刹车片将车轮锁住，所以一般如果开车忘记松手刹的话会对汽车的刹车产生不好的影响；P档也叫驻车档，P档的刹车原理是变速箱中一个锁止齿轮将变速箱齿轮卡住，也就是从传动系统上将车刹住。

所以从他们的刹车原理上看，您在停车时无论是先挂P档再拉手刹还是先拉手刹在挂P档都是可以的，但是一个重要的前提是把车停稳后再去操作。

我建议您如果在平坦的地方停车时，首先刹车慢慢踩到底停稳，然后将档位挂入空档（N档），之后松开刹车，如果路面稍有不平整，车可能会前后晃两下。当车子彻底稳定下来后，拉手刹、熄火、挂P档就OK啦。

如果您是在坡路停车的话，我建议您先拉手刹在挂入P档，让刹车盘去承受车子下滑的力，如果先挂P档再拉手刹，承受车子下滑的力的就是变速箱，如果长时间停放，对车的变速箱和传动系统都会有一定影响。

以上均为个人意见，您可以作为参考，再次对回答您的问题感到荣幸，祝您生活愉快！