特斯拉起步为什么这么快？

因为特斯拉使用的电动机能瞬间产生最大扭矩，内燃机在其扭矩曲线的开始和结束处扭矩非常低能量传输速度：电子从电池传输到电动机比将燃料从油箱传输到活塞要快得多，电子基本上直接到达需要的地方，而燃料则经过燃料泵，然后到达燃料喷射器，然后被喷到活塞中，然后被点燃，转变成驱动活塞以最终产生扭矩的力，双电动机：使用两个电动机它们以不同的齿轮比运行，一种用于后轮，一种用于前轮，内燃机只有一个电动机，两个电动机意味着它们会向车轮施加更大的扭矩，从而增加加速度马力：特斯拉的两个电动机之间可以抽出762马力，与兰博基尼AventadorSVJ 770马力相差无几，全

特斯拉起步为什么这么快？

因为特斯拉使用的电动机能瞬间产生最大扭矩，内燃机在其扭矩曲线的开始和结束处扭矩非常低

能量传输速度：电子从电池传输到电动机比将燃料从油箱传输到活塞要快得多。电子基本上直接到达需要的地方，而燃料则经过燃料泵，然后到达燃料喷射器，然后被喷到活塞中。然后被点燃，转变成驱动活塞以最终产生扭矩的力。

双电动机：使用两个电动机它们以不同的齿轮比运行，一种用于后轮，一种用于前轮。内燃机只有一个电动机。两个电动机意味着它们会向车轮施加更大的扭矩，从而增加加速度

马力：特斯拉的两个电动机之间可以抽出762马力，与兰博基尼AventadorSVJ 770马力相差无几。

全轮驱动：让车辆的扭矩直达与地面接触的四个轮胎面上而不是两个，在所有其他条件相同的情况下，可以在不打滑轮胎的情况下向地面传递双倍的力。