什么车可以舒服的睡在车里？

就目前来说，可以睡得比较舒服的车有两种：一种是售价不菲的房车，兼顾居家和行驶功能于一身；另一种则是自驾旅行的“新宠”—— 床车！这类车型多是在SUV和MPV基础上改造而来，相比房车而言，成本就低得多。基本能够满足驾驶和起居的功能。现在市面上的床车呈倍增长，大有超过房车之势。下面我们就一起认识认识这两种可以舒服睡觉的车型：

开门是景关门是家，房车正在成为自驾旅游的主力军，目前国内房车保有量达到7万台左右

房车起源于吉普赛人的大篷车，但是却兴起于西方的欧美国家，特别是以美国为首的美洲国家，截至到2017年，房车的保有量已突破1000万台大关，针对房车停泊补给的营地也多达2.8万个。而房车自2009年进入中国，从最初的几百台，经过近十年的发展，如今已有近七万台左右，房车露营地也已经发展到几百家，按照国家相关部门的发展规划，截止到2020年，我国的自驾车房车露营地总量将达到3000个。

房车正在成为“休闲旅游”的传承者，尽管目前的国产房车售价在30万元起，但是，对于喜爱它的人们来说，丝毫没有因为它的价格而疏远它。栋哥认识的许多车友中，既有年轻的90后情侣/夫妻，也有花甲之年的退休夫妻，他们驾着房车驮着家和爱，兜兜转转走遍祖国的大好河山。就题主的提问来说，目前睡得最舒服的车型非房车莫属了（想了解更多房车的知识，欢迎关注头条号“栋哥曰”，也欢迎留言评论）

行驶中是座椅是靠背，旅行时是床铺是厨房，越来越多的汽车加入“床车”的行列

对于哪些玩车和死衷于自驾旅行的“老炮”来说，只有涉足常人难以涉足，进入尚无人迹的区域，才能发现自然的大美。那么，如何让自己的陆巡、霸道和牧马人具有起居的功能呢？有需求就有市场，很快国外的“床车”模式进入国内，并且被许多常年游走在外的人欣然接纳。一般而言，床车之占用SUV的后两排座椅的空间，需要住宿时，只需将第二排座椅放倒，与后备箱的车厢组成一张双人床，用于休息睡眠。当然，床车有固定死的，也有活动的，这个根据个人的需求而定。床车最大的亮点就是经济实惠，正在被越来越多的人接受和传播。

对于不挑剔的人来说，后排座充气床垫同样可以睡得很舒服，且便捷实惠

话说回来，对于瞌睡的人来说，随便给个座位都能睡得很香。所以，这要看具体情况，对于那些偶尔有自驾旅行的人来说，购买车载充气床垫也是个不错的选择：有二排座的单人版，也有后备箱的双人版。价格也从几十到几百。用来应急使用也是不错的选择。相比房车和床车来说，既能满足个人的需求，还不必大费周章的花费成本改变车辆的布局，更不用为水电的补给，而四处担忧房车营地的地址和消费价位。再就是车顶的帐篷（分为手动和自动）也是不错的选择。

可以舒服的睡在车里的车，首先是房车，其次是各类轻客裸车，再次是各类mpv或者座椅可以放平的suv。普通suv和轿车只能在座椅上睡觉（而且要开窗），睡眠质量不好。

基于以上想法，在过去的16个年头里依次使用过suv、B型房车、mpv。从房车到mpv是一种退步，但也是没有办法的办法，一是家里一个人用二辆车有点奢，二是房车长时间停放有点伤车，作为爱车人士还是喜欢每天用车，所以才会卖了二辆旧车，新增了一辆mpv，平时上班可以出入地库，周末露营可以舒服的睡三人(车里睡觉舒服程度取决于床的平整度、柔软、空气流通、隔音及温度）。解决了以上几项指标的车都是可以舒服睡觉的车，与房车、轻客、货车、面包车等固定名词无关。

这里我们不讨论房车的前提下，那一定是车内得有一个3-4个座椅连排可以让身高180cm能躺平伸直腿睡觉才能算得上舒服的车，所以我觉得我的依维柯还是可以算得上可以舒服的睡在车里的车型。

其实无论是外出工作还是旅行，我经常会在自己的车里睡觉休息。跑高速我从不疲劳驾驶，困了就进服务区，躺在4连排的座椅上睡上20分钟立马神清气爽，再用凉水洗把脸保证再开上几个小时都精神抖擞。

有人觉得这个是不是太大？但我觉得刚刚好，车宽2米，长不到5米，一个标准的轿车停车位可以停下，车高2.5米是有些高，很多地库下不去，但内部空间好啊，可以站在里面，空气流通没有压迫感，睡觉也不憋闷。这车7座C本可以开，柴油机北京可以上牌，可以进市区走长安街，节假日还免高速费。是轿车待遇但比轿空间车大，不是房车但神似房车，睡在里面比轿车、SUV、MPV都要舒服得多。