秦始皇，要求车同轨，为什么非要让车轮之间的距离一致呢？

讲一个现在的例子，中欧班列，出了国境线就要换列车，因为国内和国外的铁轨宽度不同！这样解释车同轨的重要性，希望能帮助到你！

标准化生产对社会进步意义重大。

鲁迅先生说过，地上本没有路，走的人多了便成了路。

用此解读古时之马路再恰当不过：地上本没有马路，马车走的多了便有了马路。

前有车，后有辙，为了方便通行，沿着车辙走成了人们的选择，日久天长，泥泞的大地上便有了一条条“轨道”，走在轨道上，安全、省力、快捷。

在秦统一六国之前，大大小小的诸侯国之内车轮之间距不同，“轨道”自然不同。这种状况有利于“地方保护”。

秦统一六国，这种状况不利于战利品、各地进贡送达中央；不利于君王出巡，彰显文治武功。

秦始皇为实现对各地的治理，疏通交通便成了当务之急，“车同轨”是打造全国“一网通”的战略举措。

为了更好的解决运输问题。如果你你曾经在农村住过，走过泥泞路，你就明白车同轨的意义了。

过去的年代没有柏油路，没有水泥路，全是土路，一旦遇到下雨天，或者春冬天化冻的路，路是很泥泞的十分不好走。

有句老话是这么说的，前有车，后有辙，一条泥泞路被车压过几次就会有相对硬的车辙，在这个车辙上走就会大机率避免车陷在泥泞里。

春秋五霸，战国七雄，秦未统一前，诸候国各自为政，就和现在出国一样，文字、货币、度量衡都不相同，为秦一统后的管理带来很大的麻烦。

无论是货物流通，还是前线物质补给，车同轨后的便利都是十分重要的，加上车同轨后的维修，零部件通用更好！

讲一个现在的例子，中欧班列，出了国境线就要换列车，因为国内和国外的铁轨宽度不同！

这样解释车同轨的重要性，希望能帮助到你！