8月24日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在亚洲地理中心正式上市。你觉得价格怎么样？

奔驰GLC L长轴距版本正式焕新，在新疆举上市活动，此次上市的全新奔驰GLC长轴距版市场指导价为39.28万-58.78万，新车主要在外观设计和内部配置上有所调整，同时车身尺寸也与现款有细微差异，但轴距依旧为2973mm，搭载M264系列2.0T发动机，GLC L是豪华中级SUV细分市场中的销量冠军，数据显示，今年1-7月，奔驰GLC L的销量为79199辆，同比增长9.2%，领先奥迪q5l及国产宝马x3，领跑细分市场，奔驰GLC L突出的市场表现也助力奔驰重新座回月度、累计销量“双冠”宝座，个人认为39.28万-58.78万的价格有点偏高，而

奔驰GLC L长轴距版本正式焕新，在新疆举上市活动。此次上市的全新奔驰GLC长轴距版市场指导价为39.28万-58.78万。新车主要在外观设计和内部配置上有所调整，同时车身尺寸也与现款有细微差异，但轴距依旧为2973mm，搭载M264系列2.0T发动机。

GLC L是豪华中级SUV细分市场中的销量冠军。数据显示，今年1-7月，奔驰GLC L的销量为79199辆，同比增长9.2%，领先奥迪q5l及国产宝马x3，领跑细分市场。奔驰GLC L突出的市场表现也助力奔驰重新座回月度、累计销量“双冠”宝座。

个人认为39.28万-58.78万的价格有点偏高，而且新款上市很少有活动。同级别的奥迪Q3L优惠下来33万起就能拿到，宝马新款X3优惠后34万起。大家品牌、动力、空间等各方面数据比较接近，相差6万起步，GLC L能否继续领先，就看消费者会不会买单了！

我是大魔王，我来分享

首先纠正一下，虽然说是新一代但这不是全新一代更换底盘代号的奔驰GLC，而是中期小改款，我们先来看看有哪些变化，再来说说值不值的问题。

作为一款中期改款车型，新车在造型设计方面进行了调整，并将提供2.0T高低功率发动机供消费者选择。新款车型根据配置的不同，共推出5款车型。

新款GLC L造型设计方面与海外版标准轴距车型基本一致，主要针对前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。新车前进气格栅拥有单横幅和双横幅两种样式，这也是前脸部分变化最大的部分，它将老款的格栅倒了过来，家族风格的繁星式中网也出现在新车上。此外，新车还换装了全新样式的前大灯，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。

作为改款车型，新车侧身和尾部相比老款车型在造型上变化并不大，后示宽灯与海外版车型相同，采用了环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。车身尺寸部分，新款奔驰GLC L长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异。几乎没有变化，在乘坐空间方面在这个级别还是最大的。

相比外观方面的变化，新款车型内饰部分有点让人失望。新车中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整，没有采用E级S级甚至新A级那样的连屏家族设计；只是把中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；新加了12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。

最后，其实对于我来讲，这次奔驰GLC L的改款有点鸡肋的感觉，没有什么实质性的改变，不过这也符合奔驰宝马一贯的中期小改款的“象征性”作风。我不关心它卖这个价格值不值，比起这个，我更关心的是奔驰GLC L的之前存在的问题到底有没有解决？普遍低速刹车异响严重，车内异味比较大，变速箱2,3挡抖动脱档，甚至部分车型前轴断轴情况，这些真正需要解决的问题是否真正的当回事解决了？

之前我写过一篇GLC L车主专访的文章

【车主自己说第二季-奔驰GLC 30位车主使用感受大汇总 - 今日头条】http://auto.toutiaoimg.cn/item/6671039290308297224/?app=automobile×tamp=1566719225&article_category=automobile&req_id=20190825154704111062049049D9FBA09C&group_id=6671039290308297224&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share

大家可以好好看看车主自己都是怎么评价的

所以说，我们并不是需要一直新款，新款，我们需要的是对得起奔驰品牌的放心可靠的产品质量，而不是徒有虚名的豪车品牌。

我是大魔王，感谢阅读，关注我了解更多买车用车知识

谢邀

昨天新款的奔驰GLC正式上市了，新车的售价区间为39.28万元-58.78万元，相比于老款车型来说，这个价格到底怎么样呢？我们今天就来聊聊这个话题。

新车的价格到底如何

在谈论价格的时候，我们有必要先来看看老款GLC车型的售价区间和竞品车型的售价区间。新款车型都是长轴版车型，对应的老款GLC的长轴版车型的售价区间为41.98万元-56.28万元，从这个维度上来讲，新车的价格相比老款车型是有一定竞争力的。

相比之下，宝马X3的售价区间为38.98万元-56.58万元，奥迪Q5L的售价区间则为38.28万元-49.8万元，而且宝马X3是从184马力290牛米的25i车型起步的，奥迪Q5L则是从190马力320牛米的40TFSI车型起步的，在这一次奔驰的新款GLC上，则是从197马力350牛米的260车型起步的，从这个方面来看，新车的价格的确是很有竞争力的。但是考虑到如今各大车型的优惠力度都非常大，特别是Q5L已经直接到了5折的地步，因此最终新款GLC的实际性价比还是要看新车上市之后的优惠幅度如何。

奔驰GLC还有竞争力吗

其实任何一款车脱离了市场认可度谈价格都是不合适的，从实际价格来说，奔驰是目前主流豪华品牌当中溢价最高的，但是依旧卖得火热，而一些二线豪华品牌，尽管价格已经快能和普通合资品牌一较高下了，但是销量依旧无法提升。因此在谈价格怎么样的时候，不可避免的要来聊聊市场对于这台GLC的认可度如何。今年前7个月，奔驰GLC一共卖了80682辆，而相比之下，比GLC价格更便宜的X3和Q5L则分别只卖了65458辆和62966辆，这个销量数据对比说明了即便GLC是一众豪华品牌中型SUV车型当中最贵的，但是依旧是认可度最高的。

尽管也有人表示这台GLC的内饰已经让人有点腻了，还有人表示GLC的价格偏高，但是市场从不会说谎，因此，从这一点上来说，奔驰GLC的价格并不高，而且新款车型相比老款车型降价增配，对于其潜在消费者来说，当然是更能让人认可了。

以上

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