蓝牙版本不支持,并不是所有蓝牙都支持切歌或者音量调节功能,通常版本比较低的蓝牙是无法反向操作的,这种情况只能在手机或者中控上进行切歌;内部按键接触不良,建议在整体检查看一下,链接carplay、然后手动打开手机音乐列表,就可以实现方向盘按钮切歌,之前我也这个情况,后来研究出来这个解决方法,或者在你链接carplay之前就手动先打开你音乐列表,解决办法如下:如果是安卓手机可能是手机的媒体音量没有打开,在播放音乐的时候按一下手机的音量键,调整手机的音量,将媒体音量调整到最大,再通过汽车上面的音量按钮调整一下音量,
蓝牙版本不支持。并不是所有蓝牙都支持切歌或者音量调节功能,通常版本比较低的蓝牙是无法反向操作的,这种情况只能在手机或者中控上进行切歌;内部按键接触不良。
建议在整体检查看一下,链接carplay、然后手动打开手机音乐列表,就可以实现方向盘按钮切歌,之前我也这个情况,后来研究出来这个解决方法。或者在你链接carplay之前就手动先打开你音乐列表。
解决办法如下:如果是安卓手机可能是手机的媒体音量没有打开,在播放音乐的时候按一下手机的音量键,调整手机的音量,将媒体音量调整到最大,再通过汽车上面的音量按钮调整一下音量。
1、首先打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能,实现配对互联。在车载导航的界面上 ...开启手机的数据连接与个人热点这两个功能。
2、按下通话/语音识别按钮。系统响应“就绪”,然后响起一声提示音。说出“蓝牙”。说出“匹配”。系统回复指令和四位个人识别码(PIN)。在第5步中可能会使用个人识别号码(如需要)。
3、待弹出连接提示的提示框,按照提示插拔USB数据线一次,再重新将手机连接汽车中控屏幕,手机和汽车就可以正常连接。如果不重新插拔,汽车中控屏幕将可能提示未能建立连接。
4、方式一:手机搜索车载连接 点击车载界面上方的“媒体”。点击屏幕左下角的“选项”,左边会弹出选择栏。在选择栏里面点击“蓝牙音频装置”,会弹出“搜索音频装置”的选择栏。
5、第一 车上内置AUX接口的,直接连接手机播放,第二 汽车导航通过蓝牙连接手机播放, 第三 通过点烟器插车载手机播放器播放。通过U盘播放音乐:用U盘播放音乐,汽车的行车电脑必须有Usb接口。
OTA技术是凯迪拉克首次使用的远程更新功能,它不但可以实现导航地图的升级、APP应用的升级,未来还可实现整个CUE系统的升级。
内饰方面,新车基本沿用了现款车型的设计风格,整体造型中规中矩,值得一提的是新车豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色,并标配的熟悉的凯迪拉克CUE多媒体系统,支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能。
自2008年起,凯迪拉克就开始开发CUE系统,凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。
车辆的中控系统为凯迪拉克CUE移动互联系统,这套系统具备很多现代化的功能,例如OTA在线升级,语音控制,手机互联等等。不过这些功能集中在一块8英寸的屏幕中,确实有些“掉价”,这也是内饰整体设计当中令人不满意的地方。
CT4采用全新的内饰设计风格,内饰细节处通过镀铬装饰点缀,进一步提升精致感以及运动感。CT4配备10英寸中控屏,搭载凯迪拉克CUE移动互联系统,支持车载WIFI,导航,CarPlay并支持OTA在线升级。
1、CT5是凯迪拉克在轿车领域的中坚力量,帅气的外形,溜背设计,仅仅是静态展示就足以吸引不少人驻足观看,同时,运动模式、换挡拨片、前置后驱等驾驶配置,也让其动态表现备受期待。
2、最后:在宝马3系越来越“无趣”的今天,凯迪拉克为国内用户带来这么一台豪华运动的CT5实属不易,对于喜欢后驱运动的小伙伴来说,CT5确实是个不错的选择。
3、无论是CTXT6还是XT4,都很好的贯彻了美式豪华的理念,同时由于全新家族设计语言的启用,让凯迪拉克在人们心目中的形象变得愈发年轻。
4、为了强化CT5的运动取向,凯迪拉克还为其加入了引擎声浪优化系统,当发动机转速超过3000rpm后,系统便会根据发动机工况和油门意图主动提供座舱内的声浪,对于那些热衷于激烈驾驶的人,无疑将大大为其提升感官刺激。
5、不久前,我们试驾了凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型,其售价为397万元(顶配),接下来,我们就将各方面的试驾感受分享给大家。
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