凯迪拉克ct4质量怎么样口碑怎么样

另一方面就是8AT变速箱罪过了，这副旧款的变速箱换档还是不够平顺，最大的问题就是响应速度太慢了，所以0T引擎就算再厉害，经过这副8AT后都打了一个大折扣，动力方面，凯迪拉克CT4顶配版搭载0T 237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求，月8日，凯迪拉克发布了旗下的入门豪华级轿车CT4，新车共推出2款车型，指导售价区间为297和297万元。

【车主点评:对我来说凯迪拉克CT4是比较完美的车】

1、操控：CT4本身就属于小小的车子，一个女孩子驾驭完全不是问题，刚开始也会担心车子会不会不好开之类的问题，后面你都会慢慢发现这些都是自己多想的。方向盘轻盈好上手，精准度超高方向由我掌控。

2、凯迪拉克CT4是一款神奇的车，因为这款车的推出打破了“中档、大、超”(足够便宜)的价格体系。但是，在分析它的价格优势之前，首先要了解这款发动机的技术领先优势；凯迪拉克被称为“发动机换缸技术”。

3、底盘结实，但悬架偏硬，可能是更偏向于运动吧，完全可以接受。#舒适性 悬架和座椅都稍微有点硬，在通过一些比较差的路段时颠簸比较明显。#油耗 综合表现不错，相对于其他豪华品牌来说是比较不错的表现。

4、最满意 像我这种27岁的大龄女青年来说，车是一个必不可少的代步工具，所以我要的不仅是驾驶感受、驾驶舒适性和性价比，还有就是高颜值，而凯迪拉克CT4刚好都是我喜欢的，所以整体比较满意。

凯迪拉克ct4跟ct4质量怎么样

舒适：静音效果还好，隔音玻璃对外面环境噪音的处理比较优秀，怠速情况下车内听不到太多车外的杂音，车动起来发动机的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音响也能遮住一部分外界的噪音。

凯迪拉克ct4变速箱质量好。凯迪拉克ct4变速箱主要有10速自动变速箱和8速自动变速箱两种，这两种变速箱都采用了先进的技术和材料，具有较高的可靠性和耐用性。

CT4基本参数：车身尺寸4760*1815*1421，轴距2775mm，最高整备质量仅1540kg。这种短轴汽车的重量绝对优越。LSY发动机有174kW/350N·m(1500~4000rpm)的动力储备驱动这款车，最大推重比可高达[1566Hp/T]。

最新款凯迪拉克ct4有三款在售，所以无论凯迪拉克CT4是手动还是自动，凯迪拉克CT4的三款车型都采用了自动变速箱，也就是8速手自一体变速箱(at)。这款变速箱换挡平顺性和连续性极佳，驾驶舒适性极佳。

凯迪拉克CT4是一款中型汽车，采用四门五座轿车的结构。身高170cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为1拳，前排座椅保持不变。后排头部空间2指，腿部空间1拳，家用足够。尺寸参数详见凯迪拉克CT4的尺寸。

凯迪拉克CT4怎么样,会在入门级豪车中绽放光彩吗?

配置 降维打击23 - 25 万元的官方售价，无疑让全新凯迪拉克 CT4 成为了入门级豪华轿车的市场的一颗重磅炸弹。在新品迭出的近年，以新美式豪华风格而著称的凯迪拉克品牌，已然完成了对于轿车领域的布局更新。

考虑到竞品的优惠幅度，凯迪拉克CT4在性价比上或许不会占有特别多的优势，即便是上升至0T级别，尽管CT4的功率更高些，似乎还是贵了些。

底盘方面，CT4给人的感觉还是较为扎实，脚感非常不错，我们在山路环境中对这台车进行了动态试驾，在连续过弯的过程中，但前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构会给CT4提供较强的侧向支撑力。

凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点?

舒适：静音效果还好，隔音玻璃对外面环境噪音的处理比较优秀，怠速情况下车内听不到太多车外的杂音，车动起来发动机的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音响也能遮住一部分外界的噪音。

凯迪拉克汽车的优点和缺点： 优点： 1)、大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大。 2)、发动机和变速箱，0T原厂就276匹马力，400牛米。

凯迪拉克CT4缺点：后排空间狭小，后排便利性配置较为缺乏，刹车脚感和距离比较的一般，后排座椅不是很舒服，油耗小高，优惠幅度小，转向稳定性一般。

凯迪拉克CT4最让我满意的就是充沛的动力和出色的操控感。这款车的0T发动机比普通家用车强多了，不仅加速强劲，还能节省油耗。而且底盘调校精准，就是刹车踏板不舒服，但是整体性价比高。

凯迪拉克CT4值得买吗?2.0T引擎很给力,8AT变速箱响应慢了点

另一方面就是8AT变速箱罪过了。这副旧款的变速箱换档还是不够平顺，最大的问题就是响应速度太慢了，所以0T引擎就算再厉害，经过这副8AT后都打了一个大折扣。

动力方面，凯迪拉克CT4顶配版搭载0T 237马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

月8日，凯迪拉克发布了旗下的入门豪华级轿车CT4，新车共推出2款车型，指导售价区间为297和297万元。